中远海运港口2.74亿元买下马士基码头所持股份，控股泽布吕赫码头

9月11日，中远海运港口2.74亿元买下马士基码头所持股份，控股泽布吕赫码头。无独有偶，同一天中国另一家码头运营商招商局港口附属公司收购中山港集团51%股权。

中远海运港口比利时泽布吕赫码头

9月11日，中远海运港口（COSCOSHIPPINGPorts）有限公司之全资附属公司中海港口发展有限公司（中海港口）与APMTerminalsB.V.（马士基码头）订立一份具法律约束力的谅解备忘录，内容有关收购APMTerminalsZeebruggeNV（“APMTZ”）约76%的已发行股本，最高总代价（包括现有股东贷款再融资）为35,000,000欧元（约合2.74亿元人民币，可予调整，如有）。

APMTZ在比利时泽布吕赫港经营泽布吕赫码头。收购完成后，泽布吕赫码头将成为中远海运港口在西北欧地区的第一个控股码头，促进中远海运港口重要门户港及全球战略支点建设。

中远海运港口表示，控股APMTZ，不但符合自身“打造优质均衡的全球码头网络”、“强化码头控制力和管理能力”的既定战略，且能有效紧抓中远海运集装箱运输有限公司（“中远海运集运”，同系附属公司）未来优化西北欧的航线网络布局，开辟新的市场增长点，最大程度的发挥与中远海运集装箱船队及海洋联盟的协同效应，为船运公司提供更加优质高效的服务。

尤为重要的是，背靠海洋联盟所提供的协同效应将打造稳固盈利的商业模式。标的码头兼具战略契合性和价格合理性，也为未来具有竞争性的服务和长期稳定盈利打下坚实基础。

目前，中海港口、马士基码头与上海国际港务（集团）股份有限公司（上海国际港务）分别拥有APMTZ约24%、51%及25%的股本。根据建议收购事项安排，马士基码头将首先从上海国际港务收购上海国际港务所持股份，其后随即将上海国际港务所持股份连同马士基码头目前持有的股份一并出售予中海港口或其联属公司。该交易预计将于2017年11月30日完成交割。于交割后，APMTZ将成为中远海运港口的一家间接全资附属公司，其财务业绩将并入中远海运港口综合财务报表。

中远海运港口-全球港口布点图

泽布吕赫港是比利时第二大港口，地理位置优越。泽布吕赫码头毗邻汉堡及勒阿弗尔区，接近英国。作为通往各个方向的交通枢纽，泽布吕赫港拥有良好的公路及铁路网络连接欧洲大陆各个国家，及西北欧、中欧地区、东欧地区等沿海港口。而且，泽布吕赫港是天然深水良港，能够满足大型船舶挂靠的要求。

无独有偶，同一天中国另一家码头运营商招商局港口附属公司收购中山港集团51%股权。

9月11日，招商局港口有限公司（招商局港口）欣然宣布，招商局港口附属公司深圳赤湾港航股份有限公司（赤湾港航）与中山市中航投资发展有限公司达成一致，双方同意以代价人民币4.85亿（相等于约5.80亿港元）收购中山港航集团股份有限公司（中山港集团）51%股权，进一步增强招商局港口于珠江三角洲地区的港口网络及港口资源的战略协同。购股协议拟于2017年9月13日正式签署。

中山港集团目前在珠江三角洲地区经营中山港、小榄港及神湾港的三个港区，共有23个营运泊位。主要从事港口投资及营运、水路运输货物、物流营运、船运及货物代理、储存及进出口货物及技术及租赁位于中国广东省中山市的物业。

截至2017年6月30日，中山港集团合并资产总值及资产净值分别为约人民币10.51亿元及人民币4.77亿元，收购金额乃根据中山港集团截至2017年6月30日的评估值、过往财务表现以及其潜在未来发展厘定。资金将分两期支付，资金来源为本集团的内部资源及银行贷款融资拨付。

收购完成后，招商局港口将通过附属公司赤湾港航控股中山港集团，对中山港等珠江上游支线码头、驳船业务的投资和业务延伸，有利于将现有航线和客户稳定在深圳西部，加强对船公司和航线的吸引力。

文章转载自：《中国航务周刊》