近日，上海国际航运研究中心发布了《2017年第二季度全球港口发展报告》。报告显示，二季度受益于全球经济向好、国际贸易回暖、大宗商品价格走高，全球主要港口货物吞吐量延续一季度向好态势，继续回升。
全球集运行业继续回暖报告显示，二季度全球主要港口货物吞吐量同比增速为6.8%，与去年二季度相比，增速明显回升。其中，全球集运行业延续去年四季度以来的回暖态势，主要港口集装箱吞吐量同比增长7.2%，环比增长9.8%，增速与一季度相比再次走高。
不过，全球干散货吞吐量增速走势分化。二季度中国秦皇岛干散货吞吐量达7863.3万吨，同比增长2倍，而澳大利亚的海因波特港煤炭码头吞吐量在4月份却锐减82%，导致澳洲主要港口干散货吞吐量增速下滑。另外，受益于全球油价继续走低，原油市场供需两旺，全球主要港口液体干散货仍延续增长态势。
报告显示，二季度全球码头运营商市场呈现出稳定发展态势。由上海国际航运研究中心统计的全球主要码头中，除中远海运港口外，其余码头运营商权益吞吐量均为正增长，其中，迪拜环球延续一季度的良好势头，增速继续位居全球第一。
港口内贸吞吐量涨势强劲
报告指出，在"一带一路"倡议下，我国长江及沿海水运网络不断密布，内河与沿海水路运输的经济优势逐渐显现。随着国内消费需求的持续增长，港口内贸货物吞吐量涨势强劲，二季度规模以上港口完成内贸货物吞吐量22.3亿吨，增速7.0%，远高于去年二季度1.0%的增速。
与此同时，受益于国际贸易回暖，外贸环境有所改善，我国进出口需求持续扩张，港口外贸货物吞吐量表现良好，二季度规模以上港口完成外贸货物吞吐量10.3亿吨，同比增长7.2%，比去年同期6.6%的增速有所加快。
欧美韩货物吞吐量涨幅大
报告显示，二季度韩国主要港口完成货物吞吐量3.9亿吨，增长7.0%，与去年同期相比上升了6.6个百分点，涨幅较大。其中，釜山港货物吞吐量增速领跑韩国主要港口，完成货物吞吐量1.0亿吨，同比增长18.1%，涨势强劲。另外，光阳港、大山港货物吞吐量涨幅也较为亮眼，增速分别为11.2%和8.9%。
报告显示，欧元区及其主要成员国经济表现稳健。受益于此，二季度欧洲主要港口货物吞吐量完成2.03亿吨，同比增长3.9%。欧洲主要港口集装箱吞吐量同比增长8%，环比增长5.3%，延续了一季度的增长态势。
报告显示，二季度美国经济整体表现良好，GDP同比增长2.1%。受益于此，美洲主要港口集装箱吞吐量普涨。其中，桑托斯和温哥华的表现尤为突出，同比和环比均实现两位数的增长。唐山港(601000,股吧)货物吞吐量排名靠前报告指出，二季度全球前十大港口完成货物吞吐量15.25亿吨，同比增长6.34%。全球前十大港口超过半数排名与去年相同。受益于干散货吞吐量增势强劲，我国唐山港货物吞吐量排名提升较大，从第7位升至第4位。不过，受汽运煤事件影响，天津港(600717,股吧)货物吞吐量为12871万吨，同比下降10.3%。从总体上看，全球前十大港口货物吞吐量排名变化不大。
从权益吞吐量来看，二季度各码头运营商吞吐量表现各异。中远海运港口自合并以来，权益吞吐量首次出现负增长，同比下降2.7%;招商局港口运营态势维持稳定，同比增速超过去年。国外码头运营商均呈正增长发展态势，其中，迪拜环球表现最佳，权益吞吐量首次突破900万TEU(标准箱)，有望在不久的将来赶超招商局港口。马士基仍保持相对稳定的发展趋势，权益吞吐量同比增长4.3%，较去年同期上升1.7个百分点。
文章转载自：上海金融报
